Автор текста: Анастасия Морозова
Эксперт Сергей Зиновьев в беседе с изданием «За рулем» рассказал о неудачном опыте создания аналога Toyota Corolla — модели Lifan Solano.
Автомобиль внешне довольно привлекателен: его длина составляет почти 4,7 метра, салон просторный, оснащение богатое, а двигатели — лицензионные агрегаты от японского бренда с некоторыми доработками. За 8‑летний Lifan Solano в среднем просят ₽580 000 — примерно вдвое меньше, чем за аналогичную по статусу Corolla.
Однако у модели множество недостатков. Кузов быстро поддается коррозии, а количество мелких поломок превосходит даже классические «Жигули». Среди технических проблем — ненадежные подшипники в механической трансмиссии и нестабильная работа вариатора после 50 000 км пробега.
Ключевая сложность связана с прекращением деятельности марки Lifan. Найти запчасти для ремонта стало крайне трудно. Из‑за этого покупатели предпочитают более надежные альтернативы — например, Lada Granta или Kia Rio, — и почти не обращают внимания на недорогой китайский седан. При этом большинство выставленных на продажу Lifan Solano имеют пробег менее 120 000 км.
Читайте новости Подмосковья на MAX: https://max.ru/moskovskaya_oblast_24